Des dépôts municipaux dans chaque municipalité du Témiscouata

La Régie intermunicipale des déchets de Témiscouata invite les citoyens à utiliser les nouveaux dépôts qui sont situés dans chacune des municipalités du Témiscouata.

Facile d'accès, vous pouvez y déposer vos résidus verts, branches et résidus domestiques dangereux.
Ce nouveau service de proximité n’est pas un écocentre et seuls ces trois types de matières sont acceptées.

Pour les autres types de matières comme le métal, les pneus, les résidus de construction, les appareils électroniques, etc., rendez-vous comme à l’habitude dans un des quatre écocentres de la région. Ce service est gratuit pour les citoyens et ouverts à l’année avec des horaires variables.

RÉSIDUS VERTS

Apportez vos résidus verts au dépôt municipal. Ceux-ci seront ensuite acheminés vers un lieu de compostage.
En évitant leur enfouissement, vous contribuez à réduire les gaz à effet de serre et à produire un compost de qualité. De plus, cela permet de répondre à l’interdiction gouvernementale d’enfouir les matières organiques d’ici 2020.

Les résidus verts sont : Pelouse, feuille morte, résidu de fleur, de jardinage et de déchaumage, terreau et terre d’empotage, copeau et brin de scie de bois naturel.

Afin d’obtenir une bonne qualité de compost, merci de déposer vos résidus verts en vrac.
Simplement vider les sacs et les mettre dans la poubelle à côté.

BRANCHES

Une place est aussi prévue pour déposer les branches. Celles-ci seront ensuite broyées et valorisées en combustible.
Assurez-vous que les branches soient libres de tous déchets, plastiques, pneus, etc.

Les branches acceptées sont : tronc d’arbre, arbuste, résidu d’élagage et sapin de Noël. Attention, les souches sont interdites, apportez-les à l’écocentre.

RÉSIDUS DOMESTIQUES DANGEREUX (RDD)

Les RDD regroupent un grand nombre de produits d’usage courant. Toutefois, lorsqu’ils sont déposés dans les déchets ou vidés dans les éviers, ceux-ci présentent des risques pour la santé publique et pour l’environnement.
En apportant vos RDD au dépôt municipal, ceux-ci seront traités dans des usines spécialisées afin de les neutraliser ou de les recycler.

Les RDD les plus courants sont : peinture, vernis, teinture, aérosol, huile, pile, batterie, essence, décapant, pesticide et herbicides, produits pour piscine, etc.

Afin d’assurer la sécurité du lieu, apportez vos RDD dans un contenant étanche de moins de 5 gallons et identifié.
Les résidus dangereux d’origine commerciale ou industrielle sont interdits ainsi que les produits explosifs, les médicaments et les BPC.


Comment fonctionne la gestion des matières résiduelles au Témiscouata ?

Depuis 2007, la gestion des matières résiduelles au Témiscouata a été régionalisée et confiée à la RIDT par les 19 municipalités de la région. Pour ce faire, elle a mis en place un ensemble des services de proximité, en effectue la gestion et s’assure de leur efficacité au meilleur coût pour les utilisateurs.

Différentes activités permettent de s’assurer que les matières qui ne sont plus utilisées par les citoyens et entreprises soient gérées adéquatement en fonction de la réglementation et en évitant au maximum leur enfouissement.

Ainsi, une quinzaine d’employés et une multitude de partenaires/sous-traitants permettent à la RIDT d’effectuer la collecte des déchets et du recyclage en bacs roulants et en conteneurs, d’exploiter le lieu d’enfouissement technique régional et les 4 écocentres, de voir au recyclage des matières recueillies et de procéder à la vidange systématique des boues d’installations septiques.
De nombreuses autres activités complètent les services disponibles comme les dépôts municipaux, la mise en valeur des surplus de textiles et des biens réutilisables et le pré-tri des tubulures d’érablière.

Fonctionnement de la RIDT 2022

La RIDT est une organisation municipale et, chaque année, les services sont budgétés au prix coûtant pour les municipalités.
Les dépenses non couvertes par des subventions ou des revenus de facturation sont réparties sous forme de quote-part à chacune des municipalités membres.

En 2022, le montant total des quotes-parts municipales est similaire à celui facturé en 2010, il y a 13 ans, et ce malgré l’augmentation des volumes de matières traitées et les investissements réalisés. Chaque municipalité utilise sa propre méthode de calcul pour établir une taxe de service qui est chargée à ses citoyens et entreprises, pour financer cette quote-part à la RIDT. En moyenne, pour une résidence, il en coûte moins de 5 $ par semaine pour bénéficier de l'ensemble des services en gestion des matières résiduelles mis en place.

Depuis 2010, la RIDT et les municipalités ont fait le choix d’offrir de multiples services, accessibles gratuitement, pour éviter l’enfouissement de matériaux. Comme pour d’autres services municipaux, le financement de ces services est globalisé dans la taxe de service annuelle.

Le budget d’opérations 2022 de la RIDT est de 4 460 000 $ et est financé à 60 % par les municipalités membres.
La facturation de services aux utilisateurs (15 %), la revente de matériaux (2%) et des subventions de fonctionnement (23%) complètent les revenus.

Schéma - Répartition couts 2022

Comme on peut le constater un peu partout au Québec, la gestion des déchets (collecte et enfouissement) représente la plus grosse partie des coûts par rapport aux autres activités de recyclage et de valorisation.

Il est donc de plus en plus vrai que chaque petit geste de tri bien effectué peut permettre de limiter l’augmentation des coûts des services dans le futur.

Bien qu’un grand nombre d’utilisateurs fassent les efforts nécessaires, certains autres ne trient pas leur matière ou utilisent mal les services. Cela engendre alors des hausses de coûts généralisés, ce qui n’est pas équitable pour ceux ayant fait les bons gestes.

Voici quelques exemples de mauvaise gestion des déchets qui finissent par coûter cher à l’ensemble de la population.

Montage mauvaise utilisation

Du bois, du recyclage, des matériaux de construction dans les déchets ou bien des bacs à recyclage utilisés pour les déchets sont quelques exemples …

Dans un avenir assez rapproché, la RIDT et les municipalités devront s’assurer que l’ensemble des citoyens et entreprises participent encore plus adéquatement aux efforts pour limiter l’enfouissement des déchets. Les frais exigés pour les services de gestion des matières résiduelles pourraient alors devenir proportionnels aux efforts faits par chaque foyer et entreprise, comme cela se fait ailleurs au Québec.

La mise à disposition pour tous les utilisateurs de différents moyens pour gérer leurs matières organiques constitue la prochaine étape pour 2022.


Une solution accessible pour recycler ses tubulures d’érablière

Saviez-vous que le Témiscouata est la 2ème région productrice de sirop d’érable au Québec et compte plus de 5,5 millions d’entailles ?

Les tubulures consistent un des principaux outils de travail des acériculteurs mais, une fois rendues en fin de vie, il est interdit de les brûler ou de les enfouir. En effet, en plus de contaminer l’air ou les sols, ces pratiques viennent polluer l’outil de travail des acériculteurs que sont les érablières. Selon une étude récente, notre région doit se débarrasser chaque année d’environ 164 tonnes de vieilles tubulures.

Depuis près de 10 ans, la RIDT a mis en place une solution pour les acériculteurs afin de les aider à mieux gérer ces matières. Ainsi, plus de 80 % des tubulures remplacées sont déjà recyclées au Témiscouata.

 

Tous les acériculteurs de la région ont donc accès gratuitement aux 4 écocentres de la RIDT et peuvent aller y porter leurs tubulures de type 5/16 ou main.

Il faut séparer les deux types de matières pour les décharger mais les unions ou raccords peuvent rester sur les tuyaux.

Les tubulures doivent être « propres », sans terre ou branches/végétaux au travers et ne plus avoir de fil métallique accroché dessus.

Plusieurs autres règles s'appliquent, consultez le document qui a été transmis à tous les acériculteurs en octobre 2023 par l'APPAQ.

Vous avez des questions pour savoir quoi faire avec vos tubulures, contactez la RIDT au (418) 853-2220 poste 2 ou info@ridt.ca


Véhicule électrique

À la fin de l’année 2017, la RIDT avait besoin de remplacer un véhicule automobile qui était arrivé à la fin de sa vie utile.

Après avoir analysé les besoins d’espace et les distances à parcourir sur une base régulière, elle a dressé un comparatif de différents véhicules potentiel pour faire son choix. Les possibilités variaient pour le type motorisation : essence, hybride essence/électrique ou 100% électrique.

Le choix du conseil d’administration s’est porté sur un véhicule de type Chevrolet BOLT EV 100% électrique.

En effet, bien que le coût d’achat soit plus élevé qu’un véhicule à essence, ce véhicule électrique ne coûte pas plus cher qu’un comparable à essence ou hybride sur une période de 8 ans (durée de la garantie des batteries).

Ce comparatif prend en compte les coûts d’achat, d’entretien et les frais de carburant pour faire une distance de 20 000 km par année.

La Chevrolet BOLT EV a une autonomie de 383 km selon le constructeur ce qui permet amplement de couvrir les besoins journaliers de la RIDT. Excepté pour les pneus et les freins, aucun entretien n’est requis sur ce véhicule, pas de changement d’huile ou autre.

Après 8 mois d’utilisation, incluant la période hivernale, les données réelles permettent de savoir que le coût d’électricité pour la RIDT revient à 2,15$/100 km. Durant la période plus chaude, l’autonomie augmente et le coût d’électricité devrait être d’environ 1,70$/100 km.

Pour comparaison, un véhicule à essence classique consommant 7,4 l/100 km aurait eu un coût de carburant de 9,28 $/100 km soit près de 6 fois plus que le véhicule électrique, sans considérer les coûts d’entretien qui sont plus élevés sur le véhicule à essence.

Plusieurs sites comportent des informations pour faire le choix d’un véhicule électrique.

Notamment le site de l’AVEQ, l’association des véhicules électriques du Québec qui a produit pdfle guide pour choisir un véhicule rechargeable.

Un résumé des différents véhicules existants et de leur caractéristique a été diffusé lors du dernier salon du véhicule électrique de Montréal.


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